这款中"型SUV", 搭华为乾崑智驾, 。7.、7s破百+续航1210km, 适合年轻人

如今，智能化、电动化、价格战等字眼，已经成为了国内车市的关键词，市场的激烈竞争不断加快着新品的更迭，车企在承受更大压力的同时，也有一些更为突出的款型应运而生，从高性价比方向入手，相同的价位限制，如今能够拿下更好的款式，这对广大消费者来说自然是喜闻乐见的。2025年2月9日，长安汽车更新的深蓝S07系列就是不错的例子，新款指导价16.99万-19.79万元，延续增程、纯电不同能源设计，并提供两套智驾系统。新车的具体实力如何呢？这次介绍就以17.99万元的深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版为例，一起来看一下新款深蓝S07的产品表现。

新款深蓝S07的外观设计和老款车型保持一致，车系提供选色设计较为别致，明显带有个性化侧重意味，从鲜亮化色彩方面入手，结合车身更为浓郁的动感气息。原本家用车设计多为扩张受众范围，形象发展更多使用传统主流风格，个性化或时尚元素自然拥有吸引力，但可能会制约家用使用的审美平衡性。不过新能源款式发展更为多元，年轻人的喜好与追求也获得了更多重视，从深蓝S07的走向来看，对热衷尝试新鲜事物的年轻消费者更具吸引力。车头棱角分明，具有标识性的三片花瓣+长尾造型的LED前大灯自然不会缺席。

作为一款中型SUV，新款深蓝S07的长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm，从车头部分观察感触并不深刻，宽体结构虽有留存，但运动化发展设计将车头展示形象薄化，厚重感也略微受到影响。而车身侧面凭借高度与轴距数值的提升，充分展示了设计空间的伸展度，修饰点缀内容更为丰富，包含市场流行应用无框设计车门、隐藏式门把手均有标配，一方面在能源类型变更身份上有了更好的表现；另一方面也充分展示了侧面走势的流畅性。新款深蓝S07的尾部对照前脸风格复刻，简洁感依旧浓郁，仅于车牌搭载区间加深内陷，利用立体元素变化提升内容丰富程度。

新款深蓝S07的座舱布局风格仍有轻微的张扬之感，即使比较传统的纯黑选色设计，也在中控台基座前端、部分缝合线上使用鲜亮的橙色元素填充，明暗色调对比变化显著，处于暗色氛围中的轻微变化，更能凸显内饰的时尚个性。硬件部分也有不少改变，皮质多功能方向盘与电子式怀挡设计组合搭配，驾控应用车辆更为灵便。前方的仪表屏幕移除组件，保留更多空白面板空间，15.6英寸LCD中控屏尺寸更大，副驾驶位置另提供12.3英寸副驾驶屏幕选配，再搭配上55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，使得车内的科技氛围更为浓郁。

辅助车用功能的提升幅度更甚，新款深蓝S07搭载华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶操作系统，以L2级辅助驾驶为基础，已经带有靠拢指向L3级的趋势，全速自适应巡航便足以应对市区多变环境，而自动变道、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车等一系列智能化标配更能展示实力。对于更深层次的喜好或车用需求，另提供记忆泊车、自动代客泊车选配设计，智能化系统可介入场景更为细致，车用体验感官也有更为丰富的效果。

新款深蓝S07的座椅设计针对前排强化内容颇多，除了局部调节增加腰部标配外，副驾还延伸了腿托标配，主驾驶则支持选配。前排两座展示实力的部分还是应用功能，加热、通风、记忆三项内容均为标配应用，副驾驶提供的按摩功能更具实力，相比主驾驶的按摩选配，设计时明显对于副驾位置更为重视。在年轻家庭代步应用时，副驾驶位置带来了更多生活小乐趣，而且车内空间够大，再加上零重力座椅的配备，在乘坐的舒适性方面更令人满意。

车辆驾控其实还有一些传统应用的跟进变化，电动助力转向设计便在其中，在燃油市场普及阶段中，控制结构已有电子单元控件加入，能够检测感知、调整助力幅度，受制范围涵盖车速、驾驶模式、行驶路况等因素，实际驾控感受可随助力的削弱或加强而直观产生变化。而电动助力转向适配新能源设计后，不止提升了车用灵活性，容量更大的电池组完成供能，舍弃因引擎发电消耗而产生的轻微性能损耗。

关于动力方面，新款深蓝S07以238Ps马力单电机驱动车辆，布局方式变更为后置类型，永磁同步打造保障动力输出的持续性与稳定性，适配电动车单速变速器使用，轻松实现7.7s的零百加速，这还是在负载1990kg整备质量压力的基础上完成的。新车换装JL469Q1型号发电机负责补充电能，1.5L四缸98Ps马力，搭配31.73kWh容量电池储能，CLTC纯电续航可以达到215km，综合续航1210km，快充仅需要0.25小时。

总结：

不得不说，新款深蓝S07的款式设计新颖且动感，对年轻受众无疑更有吸引力，而车辆智能化、舒适性方面的进一步加强，对照价位来看也有不错的性价比。增程式车型可油可电，补能方式灵活，更为适合经常跑长途的用户选购。

（内容来源：证券时报）