10.5( 万起, )合资 ,B, 级纯电轿车, 续航 600km, 能买吗?
长安马自达 EZ-6,一款基于新能源纯电平台打造的 B 级轿车,延续了马自达品牌在操控性能方面的优势。其独特的增程与纯电双动力系统,既解决了用户对续航里程的担忧,又降低了出行成本,实现了驾驶乐趣与经济实用的结合。官方指导价在 13.98 - 17.98 万元区间,价格亲民。
进入 3 月,车市竞争加剧,众多合资品牌推出 “一口价” 模式。面对挑战,长安马自达推出针对 EZ-6 的限时购车权益,最高可达 4 万元。具体包括 15000 元置换厂补、20000 元置换国补、5000 元保险补贴。金融方案方面,提供 100000 元尾款 6 年 0 息(与置换厂补二选一)。此外,赠送价值 7999 元不限车主、不限里程的终身零燃权益,指定车型还有 5000 元抵 10000 元优惠。
以 2024 款增程 130(指导价 13.98 万元)为例,补贴后实际到手价约 10.5 万元;2024 款纯电 600 智雅版(指导价 16.98 万元)实际到手价为 13.5 万元。与同级别的特斯拉 Model 3(起售价 23.55 万元,入门级后驱版纯电续航 634km)、深蓝 L07 纯电版(起售价 15.19 万元,续航里程 530km)相比,补贴后的 EZ-6 价格优势明显,且纯电版续航最高可达 600km,还有增程版可供选择,满足不同消费者需求。
长安马自达还开展了 “百城百店万人试驾体验营” 活动,让消费者有机会亲身体验 EZ-6 的魅力。
在操控性能上,马自达 EZ-6 基于纯电平台打造,采用后驱布局,搭配前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆式独立悬架,车身轴荷比为 50:50。这种配置使车辆在高速路、城区道路、乡村非铺装路面等不同路况下,都能保持稳定行驶姿态,有效过滤路面颠簸。在操控性能测试中,其麋鹿测试成绩达到 80kph,双移线测试成绩为 110kph,展现出良好的高速操控性。车身架构按照中欧双安全标准打造,提升了操控性能的同时,增强了高速直线行驶和变道时的安全性。升级电驱模式后,动力传输线性,提升 “人马合一” 驾驶体验,减少后排乘客晕车感。
马自达 EZ-6 全系搭载磷酸铁锂电池。纯电版车型有 56.1kWh 和 68.8kWh 两种电池组,CLTC 工况下续航里程分别为 480km 和 600km。支持 3C 快充,15 分钟可将电量从 30% 充至 80%,耗电量低至 13.2kWh/100km,一公里成本约 7 分钱。实际测试中,理想条件下续航达成率可达 100%,实际使用中受温度、速度等因素影响会有所降低。以每天往返 40km 计算,满电在市区代步约可使用两周。增程版车型采用 1.5L 发动机 + 后置单电机组合,提供 130km 和 200km 两种纯电续航版本,亏电油耗为 5.3L/100km,市区可纯电行驶节省费用,长途出行可油电结合,满油满电行驶里程超一千公里。
外观设计上,马自达 EZ-6 融合家族油车与新能源车特点。前脸采用主动闭合式进气格栅和分体式大灯,上方组合式 LED 日行灯和转向灯,搭配进气格栅周围环绕式灯带,点亮后辨识度高。车身侧面有无框车门和隐藏式电动门把手,全系配备 245mm 宽胎和 19 英寸轮毂,智尊版有电动扰流板。车尾部分,尾灯组延续马自达经典双炮筒结构,整车尺寸为 492118901485mm,造型流畅大气。
智能化方面,车辆配备前方 800 万像素单目摄像头、12 个超声波雷达等感知硬件,支持哨兵模式、行车记录仪、540 度全景影像以及 L2级智能驾驶辅助系统。辅助驾驶功能包括倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助等。还有自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等功能,信号灯识别和交通标识识别功能可帮助车辆安全通过红绿灯路口。高速行驶时,自动变道辅助与全速自适应巡航配合,减轻驾驶者疲劳。
座舱内部,标配 10.1 英寸仪表盘和 14.6 英寸中控屏,方向盘集成多功能按键和电子怀挡。右手边有 50W 手机无线快充。车机采用高通骁龙 8155 芯片,运行流畅。通过 “Hi MAZDA” 语音助手可实现对音量、空调温度、车窗升降、导航等功能的语音控制。智雅版和智尊版及以上车型增加面部识别、手势控制功能。手机 APP 远程控车功能丰富,可实现锁止车门、预约充电时间、开启空调、控制方向盘加热、座椅加热、座椅通风等操作。智尊版配备 50 英寸 AR - HUD 增强现实抬头显示,提高驾驶安全性。
空间方面,马自达 EZ-6 轴距达 2895mm,掀背式设计对后排头部空间有一定影响,但后排纵向腿部空间宽敞。身高 1.75 米的乘客乘坐,后排可轻松翘起二郎腿,孩子也能伸直小腿。后排中间地台纯平,有自动空调控制屏幕和不可开启全景天窗。全系前排采用运动风格座椅,包裹性好。智尊版增加主副驾腿托,可实现零重力座椅模式。储物空间上,纯电版尾箱容积 578L,还有 99L 前备箱,增程版尾箱容积 479L。智雅版和智尊版尾门支持电动调节,智尊版驾驶位有头枕扬声器和电动记忆功能。
与同级别的深蓝 L07、领克 07 等新能源 B 级轿车相比,马自达 EZ-6 在纯电续航里程、操控反馈、高阶智驾和智能座舱等方面表现出色。例如,深蓝 L07 纯电版续航 530km,领克 07 插混纯电续航 126km,而马自达 EZ-6 纯电版最高续航可达 600km。配置上,马自达 EZ-6 拥有 SONY 音响、后排独立空调,部分竞品车型无此配置。不过,在轴距方面,马自达 EZ-6 不占优势。
总体而言,马自达 EZ-6 是一款综合表现良好的合资新能源 B 级轿车。它传承了马自达品牌的驾控精髓,在新能源领域实力不俗。双动力系统满足不同续航需求,丰富的智能化配置提升驾驶体验和安全性,宽敞空间和舒适座椅设计考虑家庭出行需求。官方提供诱人购车权益,结合可靠品控、电控技术和丰富功能配置,马自达 EZ-6 为消费者提供了一个实惠且优质的购车选择。若您正在考虑购买新能源 B 级轿车,建议将马自达 EZ-6 纳入考虑范围,通过试驾感受其实际表现。
(内容来源:河南日报)
作者: 编辑:陈欣妍
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