或为史上最便宜GL8, 配插混有智驾,。 或【低于20万】起售直面。比亚迪夏

《车矩阵》新车一手料：现如今汽车行业的内卷可以说是非常厉害的，一款车型钥匙没有电拿得出手的料还真的怕要凉凉。单拿MPV领域而言，早期的别克GL8“一家独大”，不但月销轻松破2万，更是在行业内的地位无人能撼动，在燃油车时代作为商务用车接待的首选车型之一，本田奥德赛和艾力绅两款MPV的销量也远不及它，这种“统治”持续了好多年直至广汽丰田赛那SIENNA的出现才终结了一家独大的局面。在新能源进程加速期一大批新能源MPV的落地让别克GL8的“江湖”地位受到严重的挑战，腾势D9、岚图梦想家、极氪009等新能源车型以高配置、长续航、新概念等一系列的全新热点让人们的消费选车目光从燃油车上发生了转移，而随着性价比更高配置拉满的比亚迪夏的上市更是让居于价格顶部的别克GL8感受到了严寒的来临！

虽然别克GL8早已推出了PHEV车型，但售价却已26.99万元起售却难和热点车型比亚迪夏过招，近期全网曝光的别克GL8陆上公务舱的换代车型别克GL8 LS的盲猜售价为19.99万-27.99万，有行业人士认为这完全是冲着比亚迪夏而来。若按此盲猜价来看则比现款别克GL8陆上公务舱23.29万元的起售价直接低了3.3万元，并且在外观上与现款有较大区别，前格栅尺寸变大，取消贯穿式日行灯带，两侧大灯组变得非常犀利，动力上汽油版搭载2.0T引擎，最大功率174KW；插电混动版由1.5T+电机组成，其中发动机最大功率132KW。

或于3月28日亮相的别克GL8 LS能把起售价放在低于20万元足见其做足了功课，不仅在配有高阶智驾这个时下热门的东西，最为主要的是它仍然延续了别克GL8一贯的豪华属性，针对车内材质用料比较扎实，皮质包裹多处，悬浮式全液晶仪表盘+中控大屏呈贯穿状，智能化较高，并且它的油耗也由于有了插混系统的加持也变得很经济，相信有了插混系统和高阶智驾等市面主流的配置加持，这款可以视作别克GL8史上最便宜的车型的市场覆盖面会更大，对于搭载比亚迪天神之眼高阶智驾以及比亚迪第5代DM超级混动技术的比亚迪夏来说它们之间的较量或会越来越白热化！

（内容来源：证券时报）