电动车48V60V72V, 都能跑多远：, 怎么，选更实用? 答案来了

那天，和几个车友在咖啡馆聊天。老张一脸无奈地说起自己新买的电动车，“我那48V的电动车啊，出门稍微跑远点就歇菜，每天还得想着充电的事儿，真是烦死人了。”旁边的小李也跟着点头，“我就纳闷了，这电动车有不同的电压，48V、60V、72V，到底哪个能跑得更远，更实用呢？”我当时就心想，这问题确实困扰了不少人。

先来说说48V的电动车。这种电动车在市场上算是比较常见的。就拿雅迪的某款48V电动车来说，续航一般在30 - 40公里左右。对于日常短距离出行，比如在城里买菜、接送孩子上下学这种场景，是完全足够的。我有个朋友小王，他就买了一辆这样的电动车。他住在市中心附近，周边超市和学校都在家附近。他每天开着他的小电驴去超市买菜，那48V的电量就像一个小棉袄，在短途旅程里刚刚好。他笑着说：“这48V的车啊，就像个小跟班，虽然跑不远，但周边的活儿它都能搞定，而且买菜的时候停在路边占不了多大地方，方便得很。”不过，一旦你想来个小型自驾游或者出城办事，那它就不太靠谱了，电量就像个娇弱的小公主，很容易就没了。

再看60V的电动车。它就像是电动车里的中等生。像爱玛的一款60V车型，续航能达到60 - 80公里。60V电动车在动力和续航上有了较好的平衡。我自己就试驾过这款车。有一次周末，我计划去城市周边的一个古镇游玩。我就开着这辆爱玛的60V电动车出发了。一路上，它的动力输出很稳定，没有那种小电驴一爬坡就吭哧吭哧的感觉。在古镇游玩了一上午后，下午我又转了转旁边的几个小景点，一天下来电量虽然降了不少，但还没到让我抛锚的地步。我就想啊，这60V的电动车，比那48V的可强多了，就像一个从学校中等水平突然跃升到上游的学生，能力提升了不少。相比48V，它在面对稍微远一点的路程时就更有底气。不过呢，要是和72V的比，还是有点小巫见大巫。我曾经在网上看到一个车友的评价，他说他对比过60V和72V的车，60V就像一个努力工作但有点小疲惫的中年人，而72V则像刚参加工作的年轻人，精力充沛。

接着讲讲72V的电动车。以台铃的某款72V车为例，续航能达到100公里以上。这简直就是电动车里的“长跑健将”。我想象着如果开着这样一辆车，就像是在马背上驰骋的骑士，想去哪儿就去哪儿。我听说有一个快递小哥小赵，他换了72V的电动车后工作效率大大提高。他负责的区域比较大，之前用48V的车总是要在路上花费很多时间在充电和往返于充电点和送货点之间。自从换了72V的车，他一天能多跑好几个来回，他说：“这72V的车就像一个不知疲倦的小助手，拉着我的包裹在我们这片区域里穿梭，再也不用担心电量不够了。”不过，72V的电动车也有小缺点。因为电压较高，在一些老旧小区的充电桩可能会有兼容性的问题。我曾看到有网友吐槽说，他每次回家充电都得像个侦探一样，先找个能兼容72V充电的设备，感觉比找失踪多年的老朋友还难。

现在市场上的电动车品牌和型号太多了，就像繁星点点，数都数不过来。除了刚刚提到的雅迪、爱玛、台铃，还有一些相对冷门的品牌。比如说小刀电动车。小刀有一款48V的车型，它的续航表现虽然在大体上和雅迪、爱玛的48V车型类似，但是它在外观设计上更加独特，就像一个长相普通的演员有着独特的演技一样，能吸引一些追求个性的消费者。还有新日的60V车型，它在科技配置上很舍得下功夫，就像一个武装到牙齿的小战士。比如它的防盗系统，感觉就像给车子请了一个超级保镖，比一些普通车型的防盗性能要好很多。而像狮跑的72V车型，它在车架结构上做了特别的设计，让整车的稳定性像泰山一样稳固。虽然它的知名度不像台铃那么高，但是在一些注重骑行舒适性的消费者眼里，那就是心中的白月光。

我自己也和一些身边的人交流过这个问题。我邻居老陈，他觉得48V的电动车就很不错，他就想在城市里小小的范围内活动，他说：“我这把老骨头，不需要跑太远，那48V的就像我的私人小秘书，陪着我在这个熟悉的小天地里转悠就够了。”而他的儿子小陈则不同，小陈喜欢骑行的感觉，经常利用假期出去转转。他就换了一辆72V的车，小陈就说：“那72V的车可太帅了，就像风一样的男子，带着我在城市与郊区之间穿梭，去发现那些隐藏的美景。”从他们俩的选择就可以看出，不同的人因为需求的不同，会对不同电压的电动车有不同的偏好。

从技术角度来说，电压越高，理论上能够带动的电机功率越大，所以72V的电动车往往动力更足，速度也相对更快。这就好比一个小马拉大车，力不从心，而大马拉大车就显得轻松自如。但是这并不意味着48V和60V的电动车就不好，它们在各自的细分领域里都有着不可替代的地位。就像不同类型的乐器，有的适合演奏悠扬的小曲，有的适合奏响激昂的乐章。

在续航里程方面，48V的电动车续航短一些，但价格往往也比较亲民。就像经济实惠的家常菜，虽然不是满汉全席，但也足够饱腹。60V的电动车续航增加了一些，价格也会有相应的提升，但性价比还是不错的。而72V的电动车虽然续航长、动力强，但也因为电池容量大等原因，价格通常会比较高。这就需要消费者根据自己的钱包和需求来权衡了。

再说说充电的问题。48V的电动车充电比较快，而且充电设备也比较好找，就像到处都有的小饭馆，随时能满足你的饥饿感。60V的充电设备相较48V的少一些，但也不是很难找到，而72V的充电设备相对就更少了。这就给72V电动车的使用者带来了更多的麻烦，就像你要在一个小村庄里找一家西餐厅一样困难。而且72V的电池体积相对较大，这也意味着对电动车的空间和重量有一定的要求。如果你的电动车设计不好，可能会导致车身重心不稳等问题，就像一个重心偏移的大胖子，走路都容易摔倒。

在安全性能上，所有电压的电动车都有相应的安全标准。但是因为72V的电压更高，所以一些消费者会担心它的安全性。其实只要选择正规厂家生产的电动车，并且按照规范使用和维护，安全性都是有保障的。就像只要你好好遵守交通规则开车，大多数时候都是安全的。我看到有网友说：“这72V的电动车虽然电压高，但只要它在一个靠谱的人手里，就像一个被驯服的小怪兽，也不会有什么危险。”

我自己也想过，如果我要是骑电动车出行，我会根据我的实际需求来选择。如果只是短距离上下班，48V的可能就足够了，我可以在附近的充电桩随时充电，而且不用担心车辆太重搬运不方便。要是我想偶尔出去短途旅行，60V的可能是个更好的选择，它既能满足我日常通勤，又能在我偶尔想要出去浪的时候派上用场。而如果我已经厌倦了城市里的喧嚣，想要真正地深入大自然，那72V的电动车就像一个可靠的伙伴，载着我去看那些远方的风景。

说到这里，很多人可能会问，到底该怎么选呢？其实没有绝对的答案。这就像你选择恋爱对象一样，每个人都有自己不同的标准。如果你是一个追求性价比、日常出行范围小的人，48V的电动车可能就是你的菜。如果你想要兼顾日常和偶尔的长途出行，60V的电动车是一个不错的选择。如果你是个热爱骑行、想要挑战更长距离的人，72V的电动车就像是为你量身打造的战马。

不过，在选择电动车的时候，还有很多其他因素需要考虑。比如说车子的保养成本，48V的电动车因为电池和零部件相对简单，保养起来可能会比较容易，费用也可能比较低。60V的和72V的虽然也有各自的一些保养注意事项，但总体来说，如果没有特殊情况，都不需要太频繁的保养。就像不同的机器，有的简单易懂，有的稍微复杂一点，但只要正常使用，都不会有太大的问题。

再看看二手市场的反应。我在和二手车商聊天的时候了解到，48V的二手车因为受众面广，交易比较频繁，价格也比较透明。60V的二手车价格相对稳定，但是市场需求没有48V那么大。而72V的二手车因为技术含量相对较高，且电池损耗等问题比较复杂，价格波动就比较大。这就像在股票市场里，不同类型的股票有不同的走势一样。

我觉得电动车的发展真的是一个很有趣的现象。从最初只追求能骑行，到现在对续航、速度、配置等有了各种各样的要求。未来，随着技术的不断发展，不同电压的电动车可能会在各自的优势上进一步优化，也能更好地满足不同消费者的需求。就像手机一样，从功能机到智能机，不断地更新换代。

那么，你在选择电动车的时候，更倾向于48V、60V还是72V呢？你有没有什么使用电动车时特别有趣或者特别烦恼的经历呢？希望大家都能分享一下自己的想法，这样也能让更多的消费者在选择电动车的时候有个参考。毕竟，一辆合适的电动车就像一个贴心的小助手，能让我们的生活更加便捷。

（内容来源：文汇报）