45.8万？起售, 真皮方向盘需选装, 这车为何胆？子如、此大

我国新能源汽车市场的发展速度日新月异，市场上不仅有很多传统汽车品牌打造的新能源车型，还有很多新能源汽车自主品牌打造的车型。值得一提的是，虽然成立的时间远比传统汽车品牌短，可是很多新能源汽车自主品牌依旧展现出优秀的造车实力，比如蔚来汽车，一度得到消费者的喜爱。今天我们来看一下蔚来汽车打造的纯电动中大型SUV蔚来EC7，这款车型的官方起售价为45.8万元，比很多竞争对手价格更高。

有一说一，因为大部分汽车品牌，都努力拓展新能源市场份额，所以现在我国新能源汽车市场竞争激烈，大部分新能源车型，也都参与到“价格战”当中。而蔚来EC7从45.8万元起的官方指导价，已经超过大部分同级别竞争对手，这也意味着这款车型很难得到消费者的认可。索性蔚来EC7是一款追求高端豪华的车型，致力于为用户提供高品质出行体验，即便是在外观设计方面，它也采用相对独特的轿跑SUV设计。

蔚来EC7的前脸有着家族式的设计元素，辨识度很高，它的侧面线条流畅，大溜背设计让它的车顶线条看起来很有张力。隐藏式门把手没什么好说的，算是主流设计，但是这一设计与黑色外后视镜、橙色运动卡钳等设计相互配合，展现出极为优秀的运动气息。此外，蔚来EC7还在车尾部分，设计了能够升降（自动/手动）的电动尾翼，进一步提高运动属性，吸引着众多年轻消费者的视线。

如果说外观设计是一款车的“门面”，那么蔚来EC7的“门面”显然很吸引人。不过相比之下，我更认可它的“内在”。打开车门，蔚来EC7座舱内部使用的软质材料不少，简约的中控台上，悬浮式中控屏内置高通骁龙8295芯片，可以给人流畅的操控体验。与此同时，蔚来EC7也为用户提供了高阶智能辅助驾驶功能，并且搭载前排座椅加热、位置记忆、通风以及按摩等功能。

让我感觉遗憾的是，虽然蔚来EC7的轴距达到2960毫米，并且后排座椅也搭载了座椅加热等功能，可是后排座椅通风和按摩功能，都需要消费者额外加价选装。甚至蔚来EC7三款在售车型中，除去高配版本车型之外，其它两款车型都只是标配仿皮方向盘，真皮方向盘也需要额外选装，说实在话，这样的配置表现，与它“高端豪华”的定位南辕北辙。

幸好蔚来EC7的动力性能足够出色，足以让部分消费者忽略它舒适性配置方面的不足。比起竞争对手，蔚来EC7全系车型都搭载综合功率为480千瓦的双电机驱动，其系统综合扭矩达到850牛·米，并且能够为用户提供490公里/635公里的纯电续航里程（CLTC工况环境），可以让消费者得到比较优秀的用车体验。众所周知，虽然普通消费者在日常生活中，用不到超跑一样的加速能力，可是大部分普通消费者都秉持着“我可以不用，但你不能没有”的心态购物，蔚来EC7在优秀的动力性能支持下，为用户提供了3.8秒的破百速度，也算是满足了消费者独特的追求。

极简评价：总体来说，蔚来EC7的实力确实很优秀，是一款能够为用户提供高品质出行体验的车型。但是如今我国汽车市场上，实力优秀的新能源车型越来越多，而且消费者对“豪车”的定义也在不断发生改变，蔚来EC7的舒适性配置表现，在如今的汽车市场上，确实不太够看，会让人觉得诚意不足。而且蔚来EC7从45.8万元起的官方指导价，也让很多消费者感到不值，这样一来，蔚来EC7的销量成绩自然被众多竞争对手超越，成为一款不受消费者喜爱的车型。

（内容来源：证券时报e公司）