新款雅阁将于3。月。20，日上市, 前脸大调整, 能继续热销?

这回改款最显眼的就是前脸大变样，中网换成密密麻麻的镀铬点阵，保险杠线条也重新勾勒，乍看像猛兽露出獠牙似的。

说实话，这造型比现款凶悍不少，开在路上回头率绝对飙升。

要说尺寸变化，这车现在身长加到4米99，比老款多出整整一截手指头长度。

不过轴距还是保持2米83，坐后排翘个二郎腿完全没问题。

后备箱容积也没缩水，平时装两三个行李箱轻轻松松。

厂家这波操作挺聪明，既让车子看着更大气，又没牺牲实用性。

动力这块还是那台1.5T地球梦发动机，192匹马力配上CVT变速箱。

可能有人嫌排量小，但实际开起来绝对够劲。

就拿大众迈腾的1.5T来说，最大功率才160匹，雅阁这数据在日系车里算是拔尖的。

市区超车油门都不用踩到底，高速上飙到120也不费劲。

现在老款雅阁优惠力度是真香，有些地方裸车价直接砍到12万出头。

要是新款上市还能维持这个优惠，估计4S店又要排长队了。

毕竟这个价位能买到B级车，配置还带主动刹车、车道保持这些安全装备，确实挺划算的。

内饰方面虽然没大改，但现款那个悬浮式中控屏用着挺顺手。

空调旋钮保留实体按键，开车时候盲操特别方便。

听说新款可能会升级手机互联系统，苹果安卓都能无缝对接，这对年轻人来说可是加分项。

安全配置一直是雅阁的强项，这次改款说不定会把HondaSENSING系统下放到更多车型。

像自适应巡航、交通标志识别这些功能，跑长途能省不少力气。

再加上全系标配的10气囊，同价位里真找不出几个对手。

现在市面上B级车都在打价格战，凯美瑞、天籁这些老对手优惠也不少。

不过雅阁靠着省油耐用的口碑，在二手车市场保值率一直挺稳。

去年某平台数据显示，三年车龄的雅阁还能卖到原价的65%，这可比很多国产车强多了。

要说缺点也不是没有，底盘调校偏硬这个老毛病还在。

过减速带要是速度快点，后排乘客可能会被颠得跳起来。

不过鱼和熊掌不可兼得，操控好就得牺牲点舒适性，这个看个人取舍了。

现在年轻人买车越来越看重智能配置，雅阁要是能把车机系统再升级下，搞个语音控制天窗、远程启动什么的，竞争力还能再提一档。

毕竟现在国产车在这块玩得风生水起，合资品牌也得跟上节奏。

价格方面，现款指导价17.98万起，终端优惠能砍到5万左右。

要是新款上市不涨价，估计又能搅动B级车市场。

毕竟这个价位能买到混动版的凯美瑞，但燃油版雅阁在动力上确实更胜一筹。

最后说句实在话，现在车市竞争这么激烈，光靠改个前脸肯定不够。

好在雅阁这么多年积攒的口碑还在，三大件质量靠谱，养车成本也不高。

要是厂家能保持现在的优惠力度，月销过万应该不是问题。

总结来看，这次改款重点在外观升级和配置优化，核心卖点还是省油耐用。

对于想买合资B级车的朋友，3月20日上市后可以重点对比下价格。

大家觉得这次改款能不能让雅阁重回巅峰？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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（内容来源：钛媒体快报）