预算12万家庭购车, 启源A07对。上秦L,、 你会怎、么选?

在新能源时代，一款车型要想真正成为家用的首选，除了稳定的三电表现、宽敞的内部空间之外，智能化配置等也需要达到中上水平，同时价格还得有优势。而放眼当前的国内市场，秦L算是一款关注度较高的产品，尤其是在25年初比亚迪推出了智驾平权战略之后，不过随着25款长安启源A07的上市，秦L也面临了较大的竞争压力，那两款车型该如何选择呢？接下来我们就以11.99万启源A07蓝鲸增程版140精英型和11.98万的秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型来进行对比，看看谁更值得家用选择。（以下简称启源A07和秦L）

作为家用购车最先关注的核心参数，空间表现决定了日常家庭用车场景的便利性，从两车表现来看，启源A07定位为C级轿车，整车有着4905*1910*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距数据，较为宽裕的纵向尺寸让车内保持了舒适的乘坐感受，后排坐垫针对国内需求进行了加厚加长设计，配上大尺寸的全景天窗，即便在后排满员状态下也能获得宽适的乘坐表现。后备厢有着450L的常规容积，可通过放平后排座椅扩充至1100L，满足日常出行露营和一场小型搬家都不在话下。秦L则定位一台中型轿车，整车有着4830*1900*1495mm的整体尺寸，轴距为2790mm，秦L的后排同样保持了相对宽裕的纵向空间，但实测的腿部余量略微落后于启源A07。

（启源A07）

（秦L）

从动力方面来看，启源A07采用了增程式的动力总成，由1.5L增程器+后置电机组成，EA15增程专用发动机有着70kW的功率表现，电机部分拥有175kW（238Ps）的功率和320N·m的扭矩表现，从实际驾驶感受来看，电机的输出直接而线性，中高速状态下完成超车也是一气呵成。整车搭载了18.4kWh的电池组，能提供140km的CLTC纯电续航，足够满足日常城市路段的通勤需求，从经济性角度来看，启源A07在纯电状态下进行通勤时，每公里最低5分钱，增程模式下综合成本也低至每公里2毛2，满足了日常家用的低用车成本需求。

（启源A07）

秦L则搭载了比亚迪第五代DM混动总成，由1.5L自吸发动机+前置电机组成，其中电机拥有160kW（218Ps）的功率设定，从实际驾驶感受来看，秦L在动力输出上相较启源A07偏向柔和，整车配有15.87kWh的刀片电池组，能为整车提供120km的CLTC纯电续航里程，在日常通勤时的表现弱于启源A07。

（秦L）

在智能化方面，启源A07搭载了长安天域座舱，车内取消了传统的夜景仪表显示区，转而采用了50英寸的长距全信息AR-HUD显示，为驾驶员带来了类似驾驶飞船的主观感受，车内的功能设定和更多信息交互则通过15.4英寸的2.5K LCD屏来进行，车机内配有高通8155芯片和12GB运行内存，确保了车机系统灵敏流畅的响应表现，启源OS智联系统在内置应用上也较为丰富，除了基础功能外还支持HUAWEI HiCar和CarLink两大智联平台，能实现手机与车辆的无缝连接。秦L的座舱则升级为DiLink100，车内配有12.8英寸大屏，能实现地图和壁纸双桌面的一键切换。

（启源A07）

（秦L）

在辅助驾驶方面，启源A07搭载天枢智驾系统，通过多传感器的组合，形成了高效的智驾功能感知网络，能提供L2+级的IACC智能领航功能，在面对城市较为复杂的路况和高速巡航时，这套系统均能为用户带来老司机般的辅助表现。秦L在比亚迪进行智驾平权战略后获得了天神之眼C-高阶智驾三目版系统的支持，拥有全国都能开的HNOA领航功能，同样能在日常用车中带来更好的便利性。

（启源A07）

（秦L）

通过启源A07和秦L在不同产品力上的对比，我们可以发现两车在定位上也略有不同，启源A07凭借更高的定位优势，拥有了可观的车身尺寸和动力表现，这让家庭用户的用车场景更为丰富，同时自身的智能座舱的升级和智驾功能的搭载也迎合了当前消费者对智能化的需求，如果你正在考虑入手一台适合家用的新能源轿车，这款启源A07是个不错的选择。

（内容来源：敏睿观察）