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三月第一周新能源销量榜20-30万车型, 小米SU7登顶榜首Model Y第二

2025-03-15 22:13:54

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三月第一周新能源销量榜20-30【万车型, 】 小米SU7登顶榜首Mode。l Y第二

三月第一周新能源销量榜20-30万车型,小米SU7登顶榜首,特斯拉双车稳居前三

根据懂车帝三月第一周新能源销量榜20-30万车型,我们一起来看一下排名:

第一名,小米 SU7,0.68万辆

第二名,Model Y,0.66万辆;

第三名,Model 3,0.57万辆;

第四名,理想 L6,0.34万辆;

第五名,智界 R7,0.23万辆;

第六名,汉 DM,0.21万 辆;

第七名,小鹏 P7+,0.18万辆;

第八名,零跑 C11,0.17万辆;

第九名,乐道L60,0.17万辆;

第十名,问界M7,0.17万辆。

从上面的前十名数据可以看出:

小米SU7登顶榜首,首次成为细分市场冠军。其成功源于智能化配置和赛道级性能标签,如SU7 Ultra刷新圈速记录,吸引年轻消费者和科技爱好者

特斯拉双车稳居前三,Model Y和Model 3仍占据头部位置,但增速放缓。Model 3销量被小米SU7反超,反映特斯拉面临中国品牌技术迭代与价格竞争的双重压力。

理想L6作为增程车型,精准定位家庭用户需求,延续理想在细分市场的产品力优势。

小鹏P7+与零跑C11:凭借智能化和高性价比,持续抢占中端市场。

比亚迪汉DM混动技术成熟,但销量增速落后于纯电竞品,需警惕市场转向纯电的趋势。

乐道L60与智界R7依托蔚来和华为生态,快速切入市场,但需验证品牌认知度与用户粘性。

小结:

从目前的新能源车市场来看,智能化成核心竞争点,头部车型普遍搭载高阶智驾功能。

而20-30万元区间成兵家必争之地,既有特斯拉、比亚迪等巨头,也有小米、零跑等新势力通过降本增配争夺份额。

特斯拉销量增速放缓,宝马i3等传统豪华车型淡出榜单,反映中国品牌在技术、供应链和本土化服务上的全面超越。

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(内容来源:海外网)

作者: 编辑:潘雨欣

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