34万圆梦，奔驰S级, 2014款S3。20L豪华型, 一手车况值得拥有

花35万买辆开了快十年的百万豪车，值吗？这个问题，足以引发一场激烈的辩论。有人会说，都2024年了，花同样的钱，可以买到配置更高、更新的车型，何必去碰一辆老车？也有人会说，35万买辆S级，就算老款，那也是S级，这面子，这气场，可不是一般车能比的。今天，我们就来聊聊这辆2014款奔驰S320L，看看它究竟值不值。

先说说它的身世。2014年，这款S320L上市，当时的指导价可是百万级别。如今，它静静地停在二手车市场，标价35万，像一位落魄贵族，等待着识货的人。7.6万公里的里程，对于一辆近十年的车来说，不算多也不算少，基本符合它的年龄。黑色车身，经典大气，依旧散发着S级特有的魅力。

但时间是把杀猪刀，再豪华的车也逃不过岁月的洗礼。左后翼子板变形，右后翼子板划痕，车顶边梁也有划痕……这些伤痕，记录着它曾经的风雨，也成了它如今的“缺点”。当然，卖家也坦诚地告知了这些瑕疵，没有刻意隐瞒，这至少说明他们还算诚实。

抛开这些外在的瑕疵，我们来看看它的内在。3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配7AT手自一体变速箱，这套动力组合在当年可是相当强悍，即便放到现在，也依然能提供不错的驾驶体验。百公里油耗8L左右（NEDC标准），对于一辆大型豪华轿车来说，也算比较经济了。

配置方面，真皮座椅、全景天窗、全液晶仪表盘、后排液晶屏……这些配置，即使在今天看来，也依然不算过时。想象一下，坐在宽敞舒适的后排，看着液晶屏上的电影，享受着按摩座椅带来的放松，这感觉，可不是一般车能给的。

当然，买二手车，除了看车况、配置，还要考虑用车成本。根据估算，这辆S320L的年均用车成本大约在2.3万左右，包括保险、保养、油费等等。这个数字，对于一辆S级来说，其实并不算高。

现在，让我们回到最初的问题：值不值？这个问题，没有标准答案。如果你追求的是最新的科技、最炫酷的配置，那么这辆S320L显然不适合你。但如果你追求的是豪华的体验、舒适的驾乘感受，并且预算有限，那么它或许是一个不错的选择。

35万，你可以买到一辆全新的B级车，配置更高，科技感更强，但你买不到S级的底蕴，买不到那种开出去的气场。而这辆S320L，它或许不再年轻，但它依然是一辆S级，它依然能够带给你那种独特的驾驶体验。

选择这辆车，就像选择一件vintage的奢侈品。它或许有一些瑕疵，但它依然散发着独特的魅力，它代表着一种品味，一种态度。你是在为它的品牌溢价买单吗？或许是，或许也不是。你是在为它的历史买单，为它的故事买单，为它曾经的辉煌买单。

当然，购买二手车，风险始终存在。即使卖家告知了所有的瑕疵，也难保不会有隐藏的问题。因此，在决定购买之前，一定要做好充分的检测，最好请专业的第三方机构进行评估。

我们再来看看市场行情。目前，同款S320L的二手车价格普遍在30万到40万之间，这辆车的报价35万，基本处于市场平均水平。当然，具体价格还要根据车况、配置、里程等因素进行调整。

不妨做一个更大胆的假设，如果这辆车没有那些瑕疵，它的价格可能会更高，或许能达到40万甚至更高。那么，这35万的价格，是否包含了对这些瑕疵的“折扣”呢？这值得我们思考。

我们还可以从另一个角度来看这个问题。假设你花了35万买了这辆S320L，开了一年之后，你打算把它卖掉。你觉得它的残值会是多少？如果保养得当，它的残值或许还能保持在30万左右，甚至更高。相比之下，一辆全新的B级车，开了一年之后，贬值幅度可能会更大。

所以，从保值的角度来看，这辆S320L或许也是一个不错的选择。当然，这只是理论上的推测，具体情况还要根据市场行情而定。

最后，我们再来总结一下这辆2014款奔驰S320L的优缺点。

优点：品牌溢价、豪华体验、舒适驾乘、动力充沛、配置丰富、价格相对较低、保值率较高。

缺点：车龄较老、存在瑕疵、后期维护成本可能较高。

总而言之，购买二手车，是一件需要权衡利弊的事情。没有完美的车，只有适合自己的车。如果你喜欢S级，预算有限，并且能够接受它的 imperfections，那么这辆2014款S320L或许是一个值得考虑的选择。但如果你追求的是最新的科技和最完美的车况，那么还是建议你购买新车。 最终的决定权，在你手中。记住，理性消费，谨慎选择。

（内容来源：澎湃新闻）