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开过紧凑型SUV, 为何花20多万买中型SUV? 看完你就懂了

2025-03-16 23:03:13

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开过紧凑?型SUV, 为何花20多万买中、型SUV? 看完你就懂了

之前一直开的都是紧凑型SUV,后来越来越感觉空间有些不够用,所以考虑换一台车内空间比较大一些的车,个人比较看重外观和动力方面的性能,经过综合比较之后感觉ZEEKR 7X很符合我的需求,价格不算太高,但各方面的表现力都比较均衡,到了4S店了解之后果断入手了。我看上的是ZEEKR 7X 2025款75kWh 后驱智驾版,该车目前的官方指导价为22.99万元。接下来我就全方位的为大家分析一下这台车,如果您近期也有购车需求的话可以作为参考。

年轻人买车的时候大部分都是颜值控,所以我们就从车的外观来说吧。车头采用的是封闭式的进气格栅,贯穿式的灯组看上去非常霸气,而且外壳还做了熏黑处理,充满了科技感和未来感。而且功能也比较全面,支持自动大灯、大灯高度调节等等,夜间打开之后能够给车主提供更好的视野。下方的进气口的造型比较圆润,前包围并不厚重,采用的是银色的镀铬饰条作为装饰,精致感直接拉满。引擎盖的上方有微微凸起的线条,充满了力量感。

车身侧面的设计很简约,配备了隐藏式的门把手和无边框车门,迎合了当代年轻消费者的审美。溜背式的车身优雅又自然,铝合金轮毂的造型也很特别,看上去就像一朵绽放的花朵。顶部配备了不可开启式的全景天窗,自然光线进入车内之后采光会更好,不可开启式的设计避免车辆速度太快因风压意外的打开的风险。行李架也有给到,平时可以用来放置一些大件的物品。尾部配备的也是贯穿式的灯组,又细又长的非常简约,底部有一个黑色的后包围,能起到保护车辆不被剐蹭的作用。

ZEEKR 7X的车身尺寸为4825mm×1930mm×1666mm,轴距为2925mm,虽然定位是中型SUV,但是我觉得从数据来看完全可以和大型SUV相媲美。我的身高为180cm,坐到车内之后感觉真的很宽敞,手臂和腿部都是可以自由伸展的。前排的头部空间大约在两个拳头左右,后排的也是如此,腿部空间则达到了两拳半还要多一些,跷二郎腿是没有问题的。车内大部分地方都采用软性材质进行包裹,所以看上去很有质感。座椅是仿皮材质的,2+3的座椅布局可以容纳一家五口人的出行。

主驾驶和副驾驶以及第二排的座椅都能够进行电动调节,前排给到了加热、通风、记忆、按摩功能,不仅确保在不同的季节给用户良好的乘车体验,在长途出行的时候还能变成一个私人按摩椅,帮您消除久坐带来的疲惫感。第二排座椅也给到了加热功能,还配备了老板键、扶手和杯架。座椅支持40:60放倒,对于经常需要出差的朋友们来说比较友好,放行李箱或者大件物品都会很方便。为了提升音乐的质感,车内足足配备了21个扬声器,分布的也很均匀,不仅可以模拟声浪,K歌功能也有给到,有多色氛围灯可供大家调节,打开K歌功能之后马上就变成了一个大型的KTV现场,娱乐性直接拉满。

全车的车窗都是支持一键升降的,车窗防夹手功能也非常贴心。外后视镜的功能很全面,包括电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻等,随时随地为用户提供清晰的视野,避免发生意外情况。主驾驶和副驾驶都有化妆镜,而且还是带有照明效果的,对于女生来说很友好,下了班之后就能坐在车里美美的补妆。车内后方配备了隐私玻璃和侧斜阳帘,坐在后面注意的时候私密性会更好。对于气味比较敏感的朋友们不用担心,车内的过滤装置可以说是非常完善了,包括车载空气净化器、PM2.5过滤装置、车内香氛装置等,在长途出行的时候也能呼吸到香香的空气。

再来看一下内饰方面,真皮材质的多功能方向盘质感十足,而且还给到了加热和记忆功能,为车主提供了更多便利。电子式怀挡的设计也是现在很多年轻人喜欢的设计,操控起来丝滑没有顿挫感。全液晶仪表盘的尺寸为13.02尺寸,大屏幕看上去更直观,不仅配备了HUD抬头显示功能,还多加了一块36.21英寸的HUD投影仪,这个配置可以说是很豪华了,车辆的相关信息会直接被投放到前挡风玻璃上,车主能够第一时间看到车速、油耗量等,不用再频繁的查看全液晶仪表盘。前排配备了50W的无线充电板,可以快速的为手机补充电量。中控屏的尺寸为16英寸,在这几块屏幕的加持下内饰的科技感提升了不少。

智能互联方面,支持卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、分区域语音识别等。搭载了高通骁龙8295智能芯片,连续性的操作也不会出现卡顿的现象,车机系统储存量为256GB,可以储存更多音乐、饰品、娱乐等内容。丰富的智能化配置也是该车的一大亮点,在手机APP上就能实现车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约等功能。车内外都有摄像头,还配备了超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达以及亚米级高精定位系统和哨兵模式,可以随时监控车辆周围的环境,如果有人恶意的挪动或者碰撞车辆的话,车主可以第一时间收到提示,避免造成损失。

动力方面的性能也很强悍,搭载了一台后置单电机,最大功率为310kW,最大扭矩达到了440N·m,强大的动力输出能给用户带来更丰富的驾车体验感。在电池容量为75kWh的磷酸铁锂电池的支持下,0.18个小时就能为车辆补充50%左右的电量,零到百加速时间仅为5.8秒,在同级别车型中可以说是非常快了,很有竞争力。CLTC纯电续航里程为605km,续航表现很优秀,不论是在市区内上下班通勤还是出差都能轻松驾驭,缓解了用户的续航焦虑。底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,车辆的通过性、稳定性和支撑力都有所保障,经过坑洼路段的时候减震效果更为优秀。最高车速直接达到了210km,甚至超过了大部分的燃油车,L2级别辅助驾驶功能,轻松实现自动泊车入位、上坡辅助和陡坡缓降。该车一共有多个驾驶模式可选,分别为运动、个性化、标准舒适和经济,面对不同路况的时候可以随意的进行调整。

驾驶体验感也是很不错的,底盘的调校很舒适,起步在市区路段试驾了20分钟左右,经过减震带的时候几乎没有什么震感,而且加速很快,深踩一脚油门之后马上就能超过前方的车辆,完全没有滞后性。方向盘的手感很舒适,转向也很精准,急转弯车辆能够保持好的倾侧幅度。智驾功能真的很实用,遇到空间狭小的停车位的时候也不用担心,对于新手小白来说很友好。在高速路段试驾的时候,随着速度的提升,推背感会越来越强烈,隔音效果我也是很满意的,虽然没有给到隔音玻璃,但坐在车内几乎听不到什么太大的噪音。

经过全方位的分析,我认为ZEEKR 7X 2025款75kWh 后驱智驾版在各方面的实力都非常强悍,挑不出什么缺点,在同价位的纯电动车中这个配置可以说是很有竞争力了,这样一款带有智驾功能的中型SUV你觉得怎么样呢?

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(内容来源:快科技)

作者: 编辑:黄雅静

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