开过紧凑？型SUV, 为何花20多万买中、型SUV? 看完你就懂了

之前一直开的都是紧凑型SUV，后来越来越感觉空间有些不够用，所以考虑换一台车内空间比较大一些的车，个人比较看重外观和动力方面的性能，经过综合比较之后感觉ZEEKR 7X很符合我的需求，价格不算太高，但各方面的表现力都比较均衡，到了4S店了解之后果断入手了。我看上的是ZEEKR 7X 2025款75kWh 后驱智驾版，该车目前的官方指导价为22.99万元。接下来我就全方位的为大家分析一下这台车，如果您近期也有购车需求的话可以作为参考。

年轻人买车的时候大部分都是颜值控，所以我们就从车的外观来说吧。车头采用的是封闭式的进气格栅，贯穿式的灯组看上去非常霸气，而且外壳还做了熏黑处理，充满了科技感和未来感。而且功能也比较全面，支持自动大灯、大灯高度调节等等，夜间打开之后能够给车主提供更好的视野。下方的进气口的造型比较圆润，前包围并不厚重，采用的是银色的镀铬饰条作为装饰，精致感直接拉满。引擎盖的上方有微微凸起的线条，充满了力量感。

车身侧面的设计很简约，配备了隐藏式的门把手和无边框车门，迎合了当代年轻消费者的审美。溜背式的车身优雅又自然，铝合金轮毂的造型也很特别，看上去就像一朵绽放的花朵。顶部配备了不可开启式的全景天窗，自然光线进入车内之后采光会更好，不可开启式的设计避免车辆速度太快因风压意外的打开的风险。行李架也有给到，平时可以用来放置一些大件的物品。尾部配备的也是贯穿式的灯组，又细又长的非常简约，底部有一个黑色的后包围，能起到保护车辆不被剐蹭的作用。

ZEEKR 7X的车身尺寸为4825mm×1930mm×1666mm，轴距为2925mm，虽然定位是中型SUV，但是我觉得从数据来看完全可以和大型SUV相媲美。我的身高为180cm，坐到车内之后感觉真的很宽敞，手臂和腿部都是可以自由伸展的。前排的头部空间大约在两个拳头左右，后排的也是如此，腿部空间则达到了两拳半还要多一些，跷二郎腿是没有问题的。车内大部分地方都采用软性材质进行包裹，所以看上去很有质感。座椅是仿皮材质的，2+3的座椅布局可以容纳一家五口人的出行。

主驾驶和副驾驶以及第二排的座椅都能够进行电动调节，前排给到了加热、通风、记忆、按摩功能，不仅确保在不同的季节给用户良好的乘车体验，在长途出行的时候还能变成一个私人按摩椅，帮您消除久坐带来的疲惫感。第二排座椅也给到了加热功能，还配备了老板键、扶手和杯架。座椅支持40:60放倒，对于经常需要出差的朋友们来说比较友好，放行李箱或者大件物品都会很方便。为了提升音乐的质感，车内足足配备了21个扬声器，分布的也很均匀，不仅可以模拟声浪，K歌功能也有给到，有多色氛围灯可供大家调节，打开K歌功能之后马上就变成了一个大型的KTV现场，娱乐性直接拉满。

全车的车窗都是支持一键升降的，车窗防夹手功能也非常贴心。外后视镜的功能很全面，包括电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻等，随时随地为用户提供清晰的视野，避免发生意外情况。主驾驶和副驾驶都有化妆镜，而且还是带有照明效果的，对于女生来说很友好，下了班之后就能坐在车里美美的补妆。车内后方配备了隐私玻璃和侧斜阳帘，坐在后面注意的时候私密性会更好。对于气味比较敏感的朋友们不用担心，车内的过滤装置可以说是非常完善了，包括车载空气净化器、PM2.5过滤装置、车内香氛装置等，在长途出行的时候也能呼吸到香香的空气。

再来看一下内饰方面，真皮材质的多功能方向盘质感十足，而且还给到了加热和记忆功能，为车主提供了更多便利。电子式怀挡的设计也是现在很多年轻人喜欢的设计，操控起来丝滑没有顿挫感。全液晶仪表盘的尺寸为13.02尺寸，大屏幕看上去更直观，不仅配备了HUD抬头显示功能，还多加了一块36.21英寸的HUD投影仪，这个配置可以说是很豪华了，车辆的相关信息会直接被投放到前挡风玻璃上，车主能够第一时间看到车速、油耗量等，不用再频繁的查看全液晶仪表盘。前排配备了50W的无线充电板，可以快速的为手机补充电量。中控屏的尺寸为16英寸，在这几块屏幕的加持下内饰的科技感提升了不少。

智能互联方面，支持卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、分区域语音识别等。搭载了高通骁龙8295智能芯片，连续性的操作也不会出现卡顿的现象，车机系统储存量为256GB，可以储存更多音乐、饰品、娱乐等内容。丰富的智能化配置也是该车的一大亮点，在手机APP上就能实现车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约等功能。车内外都有摄像头，还配备了超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达以及亚米级高精定位系统和哨兵模式，可以随时监控车辆周围的环境，如果有人恶意的挪动或者碰撞车辆的话，车主可以第一时间收到提示，避免造成损失。

动力方面的性能也很强悍，搭载了一台后置单电机，最大功率为310kW，最大扭矩达到了440N·m，强大的动力输出能给用户带来更丰富的驾车体验感。在电池容量为75kWh的磷酸铁锂电池的支持下，0.18个小时就能为车辆补充50%左右的电量，零到百加速时间仅为5.8秒，在同级别车型中可以说是非常快了，很有竞争力。CLTC纯电续航里程为605km，续航表现很优秀，不论是在市区内上下班通勤还是出差都能轻松驾驭，缓解了用户的续航焦虑。底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车辆的通过性、稳定性和支撑力都有所保障，经过坑洼路段的时候减震效果更为优秀。最高车速直接达到了210km，甚至超过了大部分的燃油车，L2级别辅助驾驶功能，轻松实现自动泊车入位、上坡辅助和陡坡缓降。该车一共有多个驾驶模式可选，分别为运动、个性化、标准舒适和经济，面对不同路况的时候可以随意的进行调整。

驾驶体验感也是很不错的，底盘的调校很舒适，起步在市区路段试驾了20分钟左右，经过减震带的时候几乎没有什么震感，而且加速很快，深踩一脚油门之后马上就能超过前方的车辆，完全没有滞后性。方向盘的手感很舒适，转向也很精准，急转弯车辆能够保持好的倾侧幅度。智驾功能真的很实用，遇到空间狭小的停车位的时候也不用担心，对于新手小白来说很友好。在高速路段试驾的时候，随着速度的提升，推背感会越来越强烈，隔音效果我也是很满意的，虽然没有给到隔音玻璃，但坐在车内几乎听不到什么太大的噪音。

经过全方位的分析，我认为ZEEKR 7X 2025款75kWh 后驱智驾版在各方面的实力都非常强悍，挑不出什么缺点，在同价位的纯电动车中这个配置可以说是很有竞争力了，这样一款带有智驾功能的中型SUV你觉得怎么样呢？

（内容来源：快科技）